辽宁舰是从国外引进废旧的航母平台，进行技术改造后，赋予了航母的功能和航母的身份。山东舰是在辽宁舰的基础上，进行了自主化的研发和制造，意味着我国可以独立自主生产航母。 福建舰则是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。是全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航空母舰。 军事评论员魏东旭表示，我国直接从滑跃航母到弹射航母，而且还是电磁弹射器，目前世界上掌握相关技术的只有两个国家，美国和中国。据权威人士分析，我们的电磁弹射技术可能要比美国的还先进。 魏东旭表示，在远海训练的过程中，我们需要一个更为广阔的练兵场，就是西太平洋海域。对于航母编队和航母的作战体系而言，走得越远，本领越大。 双航母编队就是两个航母作战体系融合到一起，所有的护航兵力可能都需要重新调整，舰载机联合运用能力会大幅度提升。 同时可以派出数十架甚至是近百架的舰载机在相关的区域内展开行动。且一艘航母和另外一艘航母可以互为备份，一旦出现了意外情况，从A航母上起飞的舰载机，可以选择在B航母上进行着陆。 三航母时代的到来，对于我国维护海洋权益，保障海上通道的安全有什么样的意义？会不会在作战模式上产生一些颠覆性的创新？ 魏东旭表示，三航母作战体系的成功构建，是我们在强军之路上非常重要的装备体系建设成果，体现出海洋方向的防御能力全方位的提升，也是进行积极防御和主动防御的最重要的海上作战平台。 拥有了三艘航母，就可以在三个主要方向上同时运用航母兵力。这样航母编队本身的机动性很强，会有更为广阔的安全纵深。 与此同时，三艘航母也可以进行轮换。比如一艘航母处于维修状态，另外一艘航母可能是处于待命状态，可随时执行任务，还有一艘航母可能已经在海上进行机动部署，已经是处于任务状态。在航母平台的运用方面，永远有后备军，永远有预备队。 “未来在航母福建舰上还能会看到新面孔，不仅仅是歼-15飞鲨，可能会有未来新一代的舰载机，会和新航母进行结合，构成更强的海上的防御作战体系。”魏东旭说。 中国海军辽宁舰、山东舰航母编队近日赴西太平洋等海域开展训练，受到外媒高度关注。尽管中国海军和外交部10日都说明中国航母编队此行是根据年度计划组织的例行性训练，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。但不少美媒依然戴着有色眼镜，从防范和冲突的角度进行猜测、解读——没办法，它们自家海军早就习惯了那样的强盗逻辑。 例如美国《纽约时报》10日称，通过这次远海巡航，中国航母编队将证明它们在危急时刻“不仅可以应对日本，还可以与美国角逐西太平洋的控制权”。“因为如果美国从关岛、夏威夷或者美国西海岸部署舰队，它们都必须途经这些海域才能抵达日本或台湾附近。”报道还提到，到目前为止，这两艘中国航母在吨位和舰载机数量上与美国现役11艘超级核动力航母还存在差距。但“中国已经建造了第三艘大型航母福建舰，目前正在进行服役之前的海试”。 美国《新闻周刊》11日则注意到，解放军官方账号还发布了两艘中国航母的远海训练照片， 包括在白天和黑夜从航母上起飞歼 -15战斗机，“目前尚不清楚辽宁舰和山东舰是否在同一海域作业，根据《新闻周刊》获得的地图，这两艘航母最后一次被追踪到的位置分别是在第二岛链的东侧和西侧”。 美国“动力”网站“战区”频道10日称，辽宁舰和山东舰的远海训练凸显了中国海军日益增强的航母实力。“值得注意的是，中国海军公开承认在这些具有高度战略地位水域进行的双航母联合演习。” 报道承认，中国海军完全有权在第一和第二岛链周边和更远海域开展行动，中国航母在该区域行动，尤其是以两个航母编队的形式展开行动的战略意义非常重大。“这些岛链是美国作为外交政策工具而建立的，其首要作用是作为牵制中国海军力量的战略防线。通过将不断发展的海军力量投射至这些区域，中国展示了在冲突情境下，如何应对美国军方及其盟友进入这些关键区域乃至更广阔的太平洋地区的行动能力。” 美媒还提到，辽宁舰和山东舰航母编队在2024年10月已经在南海进行了首次联合演习。双航母编队在关键海域的行动也是中国军事实力的有力象征。随着中国第三艘航母福建舰正在进行服役前试航，三艘中国海军航母能够在西太平洋乃至更远的海域执行联合作战任务只是时间问题。报道还大胆预测称，“不久后中国海军航母编队可能会在关岛附近航行，并进一步向东进发，前往威克岛、中途岛，最终抵达夏威夷。同时，中国海军日益重视在阿拉斯加周边和北极地区的部署。” 在老司机看来，美媒的这些说法背后，其实也是一种无奈。美国海军学会网站公布的示意图显示，就在中国航母直扑第二岛链之际，美国海军在辽阔的太平洋上，竟然没有1艘航母能够像之前那样对中国航母编队进行“跟踪监视”——11艘美国现役航母中，西太平洋的“华盛顿”号10日刚从日本横须贺基地出港，“尼米兹”号尚在南海，中东的“卡尔·文森”号继续在与胡塞武装死磕，此外就只有美国东海岸的“布什”号处于活跃状态。
